Pit Bike MRF 120 TTR e-start

PIT BIKE MRF 120 TTR e-start

Do jazdy w terenie!

MRF 120 TTR e-start to praktyczny i wytrzymały pit bike, który sprawdzi się jako pierwszy motocykl dla dzieci i nastolatków, stawiających swoje pierwsze kroki w off-roadzie. Obsługa MRF 120 TTR e-start jest intuicyjna, a nauka jazdy przystępna. Ten model został wyposażony w elektryczny rozrusznik (oprócz kickstartera) i półautomatyczną, czterostopniową skrzynię biegów – to sprawia, że opanowywanie i doskonalenie umiejętności jazdy jest procesem nieskomplikowanym. MRF 120 TTR e-start będzie dobrym wyborem dla wszystkich od 10 roku życia.

Twój MRF 120 TTR e-start, Twoje korzyści

Łatwy do opanowania

Jazda MRF 120 TTR e-start będzie płynna, bo ten motocykl wyposażyliśmy w półautomatyczną, czterostopniową skrzynię biegów. To pozwala na ręczną zmianę przełożeń bez konieczności użycia dźwigni. Samo uruchomienie pit bike’a jest łatwe i szybkie, bo MRF 120 TTR e-start posiada rozrusznik elektryczny. Motocykl można uruchomić również kopniakiem. Te opcje są do wypróbowania i stosowania w zależności od preferencji motocyklisty. Jeśli użytkownik dopiero zaczyna przygodę z pit bike’ami, te elementy będą wspierały jego naukę.

Stłumiony dźwięk, pełen wydech

MRF 120 TTR e-start został wyposażony w cichy tłumik z wyjmowanym dB Killerem. Cichy tłumik pozwala na jazdę bez zbędnego hałasu. Wyjmowany dB Killer umożliwia regulację dźwięku – dla spokojniejszej i ściszonej jazdy można go zostawić, a w razie potrzeby usunąć, aby uzyskać pełniejsze brzmienie wydechu.

Siła silnika, wytrzymałość konstrukcji

Sercem MRF 120 TTR e-start jest solidny, czterosuwowy silnik znany z wysokiej wytrzymałości i długiej żywotności. Dopełnieniem solidności jest mocna konstrukcja – solidna rama i wzmocnione komponenty. To one zapewniają odporność na uszkodzenia i intensywne użytkowanie w trudnych warunkach terenowych.

Wygodne i szerokie siedzenie

Podczas jazdy liczy się poczucie stabilności i komfort. W utrzymaniu tego stanu pomoże wygodne, szerokie i płaskie siedzenie MRF 120 TTR e-start.

Kluczowe cechy

Czterosuwowy silnik o pojemności 120 cm³
Wysokość do siedzenia 75 cm
Stopka boczna
Seryjny cichy tłumik
Kickstarter
Rozrusznik elektryczny
Półautomatyczna skrzynia biegów
Układ biegów N-1-2-3-4
Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył
Koła aluminiowe – lekkie i wytrzymałe
65 kg wagi
Chłodzony powietrzem
Stalowa rama
Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu — umożliwiają skuteczną siłę hamowania, co sprawdzi się szczególnie u początkujących i młodych motocyklistów
Korek paliwa CNC
Zalecany wiek minimalny 10 lat
Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego

Czy jazda na MRF 120 TTR e-start jest bezpieczna?

Tak. MRF 120 TTR e-start został stworzony dla dzieci i nastolatków. Ten model posiada średniej wielkości koła (idealne dla nieco wyższych dzieci), odpowiedzialne za właściwą przyczepność i komfort jazdy.

W zachowaniu bezpieczeństwa jazdy pomogą niezawodne hamulce tarczowe hydrauliczne, które gwarantują skuteczne hamowanie. To kluczowe, kiedy pozwalamy młodym użytkownikom na jazdę w terenie.

Ekonomia w stylu MRF 120 TTR e-start

Długą żywotność i wytrzymałość motocykla zapewnia mocny, czterosuwowy silnik. To dzięki niemu można cieszyć się radością z jazdy przez wiele lat.

Solidna konstrukcja i wzmocnione komponenty zwiększają odporność motocykla na uszkodzenia. Motocykl bez problemów pokona przeszkody, wzniesienia i wyższe podjazdy. MRF 120 TTR e-start opiera się intensywnemu użytkowaniu nawet w trudnych warunkach terenowych.

Serwis i konserwacja MRF 120 TTR e-start

Motocykle marki MRF są proste w obsłudze i wyjątkowo niezawodne, co przekłada się na mniej czasu spędzanego na naprawach, a więcej na czerpaniu przyjemności z jazdy. Podstawowe czynności o jakich należy pamiętać przy dbaniu o MRF 120 TTR e-start to:

Wymiana oleju

Olej warto wymieniać w regularnych odstępach czasu, zgodnie z rekomendacjami zawartymi w instrukcji obsługi.

Regulacja zaworów

Niewłaściwie ustawione zawory mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa oraz szybszej eksploatacji silnika. Rozważnie jest kontrolować czy zawory są dobrze wyregulowane.

Kontrola i regulacja łańcucha

Dla większego bezpieczeństwa i płynnej jazdy łańcuch napędowy powinien być regularnie kontrolowany i w razie potrzeby napinany oraz smarowany.

Gdzie mogę jeździć MRF 120 TTR e-start

Miejsca do jazdy MRF 120 TTR e-start:

specjalnie przygotowane tory off-roadowe,
motocrossowe hale wewnętrzne i zewnętrzne,
tereny zielone, łąki, piaszczyste ścieżki (warto sprawdzić lokalne przepisy).

MRF 120 TTR e-start nie posiada homologacji. Oznacza to, że nie można poruszać się nim po drogach publicznych.